黄河淘铁背后的新闻调查
                                                                     陈更生 摄影报道
     8月底以前，在黄河河南境内，每天有1500只左右的船只在浅滩中采淘铁砂。9月初，黄河防总下令后所有船只退出了黄河，黄河暂时恢复了往日的宁静。据淘铁者说，这一段河务部门检查，等风声过后还得下河淘呀！淘铁船会不会卷土重来，不得而知，但黄河淘铁的现象值得深思和探讨。
                                  淘铁热何以兴起
     中国国内的铁矿大部分属于贫矿，钢铁企业所需的原料主要依赖进口。而向中国主要钢铁企业供应原料的澳大利亚和巴西铁矿供应商在今年均进行了原料价格的提高。铁矿石的暴利行情刺激了花园口的黄河淘铁热。这些淘到的铁砂部分被卖往郑州附近的荥阳、洛阳和安阳等地的小钢厂。
     黄河的淘铁热开始于今年5月。淘铁者有花园口一带的村民，也有来自河南南阳、新乡等地专业淘铁者。他们从黄河水里淘出粉末状的黑色铁砂，打包后卖往郑州附近的小钢厂，并被直接作为一些钢材的原材料被添加。3万多元便可以购置一艘采砂船淘铁，而每艘船每天的淘铁收入可以达1000元左右。一些收购铁砂的小型钢厂，在铁矿石涨价中正面临原料断血，因此，上门收购铁砂者络绎不绝，淘铁者也冒着禁令在黄河“沙里淘金”。
     据国土资源部郑州矿产资源利用评价中心的专业人士透露，就花园口一带的淘铁者提供的铁砂样品的检验结果显示，花园口铁砂的品位在62%左右(即含铁62%)，“这比我国一般铁矿石的品位高。考虑到炼铁的成本和效率，一般对铁矿石品位的要求是66%以上，如果黄河铁砂品位在62%左右，炼金属铁是没有问题的。” 发现这一情况后，黄河二桥附近的村民也纷纷筹资购买采砂船，掀起抢淘铁砂的风潮。
     经过几个月的发展，其势愈演愈烈。河南黄河辖区发现采铁砂的地方已涉及焦作河段、郑州河段、开封河段、新乡河段和濮阳河段，除豫西河段暂时没有发现外，或多或少已经涵盖了整个河南黄河段，船只达到1500余艘。在山东河南交界处的菏泽、东明黄河河段也发现有100多艘采铁砂船出没。
                                    利益驱动农民淘铁
    8月28日，在黄河原阳县段郭庄的滩地里，一位当地的鲁姓村民说，只知道年年往黄河投钱保安危，没想到黄河里还能有这么值钱的东西让老百姓捞回来。铁砂的价格每吨600元左右，一条船每天能抽一到两吨铁砂，一天的收入可以达到1000左右。每条淘铁船售价3万多元，干上一个月就能收回成本。现在都是铁厂的人直接跑来收购，收购的人还要自己负责装车。
于是，几乎每天都有附近的村民加入到“铁军”的行列。在河边的滩地上，搭建着一排简易的帐篷，里面有床和简单的炊具，帐篷外还堆着一些啤酒瓶。淘铁的村民就吃住在这里，淘铁的船只有时甚至连夜开工。
                                  淘铁给黄河造成的危害
     黄河中的这些采铁砂船，因为配备的动力有限，一般只能选择靠近河边的地方或者浅滩处抽沙，这些业主通常是购置一条采砂船，顺着水边线利用柴油机驱动，随船附带泥浆泵，开采深度不等。他们将河砂抽到船顶固定的强磁吸铁板上进行过滤，水和泥沙随之排入河道，再将磁石上的黑砂刨下来，即为铁砂。黄河防汛已经进入主汛期，7～9月份是禁采期，黄河河道全面禁止采砂，采铁砂船只在汛期采砂属于违规行为。这些现象造成的后果：一是造成河床下切，人为改变河道行洪方向，致使部分河段航槽改道、冲淤失衡、崩岸等险情加剧，给河道行洪安全造成威胁，危及上下游、左右岸的堤防及防洪工程设施安全；二是非法造船和无“三证”驾驶作业，存在严重的质量和安全隐患，因淘铁命丧黄河的已有多人；三是非法采淘铁砂受利益驱动，非法侵占河道滩地，毁坏农田，造成河岸崩塌，诱发诸多矛盾，严重影响社会稳定。四是在河道内采砂淘铁，等同于在河水中洗矿，有可能对黄河的水质造成影响。
                                  黄河安危与农民利益冲突
     根据民间统计数字，在黄河河南段进行淘铁的船只有1500余艘。按照一只船平均3万多元的造价计算，这是一笔5000多万元的农民投资。8月12日，黄河防总发出《关于全面禁止在河道内采淘铁砂的紧急通知》要求，从即日起，黄河下游河道实行全面禁采，8月底前所有采淘铁砂船只及设备要撤离。9月初，郑州、新乡、开封、濮阳等河务局已经对黄河河道内的淘铁进行清查取缔，淘铁船已被强行退出黄河。受利益的驱动，这些农民投巨资在黄河淘铁，本身就冒着很大风险，他们不会善罢甘休。有淘铁的农民提出“多年来，我们没有从黄河里得到更多的恩惠，如今终于发现了可开发的铁砂，他们又不让搞，我们不用苦力去沙里淘些铁换点钱，这些铁砂也会被黄河水白白冲走。”据2006年的资料显示，国家每年在黄河流域防洪投资高达55亿元，河道清淤费为16亿元。目前的世界性缺水，也给黄河带来缺水危机，沿岸农民部分稻田因缺少黄河水灌溉而改种其它农作物。如何在保障黄河安全的情况下，充分利用黄河资源造福沿岸人民，这是个值得深思、研究和探讨的问题。
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                       铁从何来？
     大量出现于全国各地河流中的铁，从何而来？地壳中铁的含量很丰富，一般的河流中都会有铁的存在。河流流过上游富含铁矿的地区，一部分铁砂就随着河流的冲刷被分离出来，含于河水之中。
                                      专家声音
     记者采访华北水利学院教授、研究河流泥沙问题的专家孙东坡先生，他对此提出了科学性见解：
     1.黄河水沙是资源
     黄河泥沙输移量巨大，多年平均输沙量为16亿吨；由于一部分泥沙沿程淤积在河道主槽与滩地，造成河床逐年抬高，堤防不断增修，有些河段甚至形成二级悬河。泥沙有害，但合理利用，也可以变害为利，使之也成为资源。近年河务部门大量利用挖泥船把嫩滩泥沙通过管路输送至大堤两侧沉积，淤筑堤防，称之为“淤临淤背”。这样既可清淤又能加固堤防，一举而两得。其他还有利用泥沙作为建筑材料、浑水淤灌、放淤造地等，最近又有人利用黄河泥沙中的铁矿砂。黄河泥沙作为资源，是要设法利用；而前提一定是要维护黄河长治久安的大局。
     2. 禁采后的长远思考
     上千条船禁止采淘铁沙了，人们应当思考，对黄河无序的索取是不行的。黄河治理需要的是挖沙清淤，需要国家大量投资；河道内有可供利用的铁矿砂，利益驱动又使一些人产生极大兴趣，能否统筹考虑？是个值得思考的问题。如果设计一种采沙船在过滤铁砂后，能将浑水泥沙通过管道输送至堤防“淤临淤背”区或堤沟河填洼区；而且采沙地点经过河务部门统一规划，这能否实现一举多得，双赢局面呢？当然，这要从技术装备层面、工程规划层面、经济管理层面等进行深入考虑。如果能找到合适的设备、合理的规划、有利可图的管理，发挥国家、民间共同的积极性，我想黄河有序开发治理的前景，或许又是一种“千帆竞发”的新风景。
图片分说明：
01、 一眼望去，郑州花园口满河道的淘铁船。
02、 每天千元左右的收入，让淘铁者兴奋不已。
03、 淘铁者吃住在黄河边。
04、 过一个多小时，淘铁者会将过滤床上的铁砂刮下来装进袋内。
05、 黄河里，机器轰鸣淘铁忙。
06、 吃白水煮面条不觉得苦，只要能淘到更多的铁就感觉幸福。
07、 铺着磁铁的过滤床，留下铁砂放走泥水。
08、 上门收购者络绎不绝。
09、 淘铁者子女在河堤上留下爱的符号，那是对父辈劳作的祝福。
10、 淘铁之后留下的沙堆。
11、 大量的铁砂堆在河堤上待价出售。
12、 从黄河里淘出来品位较高的铁砂。
13、 堤岸裂缝了，淘铁还能继续吗？
14、 晚上11点多钟了，淘铁船还在忙碌。
15、 有人仍在私造淘铁船只。